Peralatan penghancur adalah peralatan utama untuk perlombongan, terutamanya untuk menghancurkan batu dengan saiz yang berbeza. Peralatan penghancur terutamanya termasuk penghancur rahang, penghancur impak, penghancur impak, penghancur gulung berganda, penghancur tukul penghancur Kon, dll. Oleh kerana persekitaran kerja yang keras dan kekuatan mampatan tinggi penghancur, pengguna perlu menguasai kaedah penyelesaian masalah. untuk kegagalan biasa penghancur.
Tiga kerosakan utama penghancur: penyelenggaraan kerosakan galas, penyelenggaraan kerosakan aci, dan penyelenggaraan kerosakan teras pemegun dan rotor. Di bawah ini kami menganalisis tiga titik penyelesaian masalah utama:
1. Pembaikan kerosakan galas dan bahagian haus.
Ia adalah perkara biasa bagi kilang tukul yang telah dibaiki dan dipasang buat kali pertama bergetar kuat semasa operasi percubaan. Ini berlaku terutamanya atas sebab-sebab berikut:
1. Tukul dipasang dengan tidak betul semasa pemeriksaan dan pemasangan. Untuk mengelakkan berat rotor menjadi tidak seimbang apabila tukul dipusingkan, semua tukul dalam pulverizer mesti dipusing pada masa yang sama, jika tidak, getaran kuat akan berlaku semasa operasi.
2. Perbezaan antara berat dua set tukul yang sepadan melebihi 5 gram. Kaedah pengecualian adalah untuk melaraskan berat tukul supaya perbezaan antara dua kumpulan berat yang sepadan adalah kurang daripada 5 gram.
3. Beberapa tukul tersangkut terlalu ketat dan tidak dibuang semasa operasi. Ia boleh diputar dan diperhatikan dengan tangan selepas mesin dihentikan, dan mencari cara untuk membuat tukul berputar secara fleksibel.
4. Berat bahagian lain pada rotor tidak seimbang. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa dan melaraskan baki dengan teliti secara berasingan.
5. Aci utama bengkok dan cacat. Penyelesaiannya adalah untuk meluruskan atau menggantikan.
6. Kelegaan galas melebihi had atau rosak. Secara amnya, masalah boleh diselesaikan dengan menggantikan galas baru.
Kedua, penyelenggaraan kerosakan aci
1. Jurnal dipakai; apabila jurnal tidak dipakai banyak, lapisan krom boleh disalut pada jurnal, dan kemudian dikisar kepada saiz yang diperlukan; apabila terdapat banyak haus, kimpalan permukaan boleh dilakukan pada jurnal, dan kemudian jurnal boleh dipotong dan digilap pada mesin pelarik; Jika kehausan jurnal terlalu besar, putar 2-3mm pada jurnal, dan kemudian putar lengan, letakkan pada jurnal semasa ia panas, dan kemudian pusingkannya ke saiz yang diperlukan.
2. Aci bengkok; jika aci penghancur tidak banyak bengkok, ia boleh dibaiki dengan menggilap jurnal dan gelang gelincir; jika lenturan melebihi 0.2mm, aci boleh diletakkan di bawah penekan, dan bahagian lentur boleh ditekan dan diperbetulkan. Permukaan aci yang diperbetulkan hendaklah dipotong dan digilap dengan mesin pelarik; jika lenturan terlalu besar, aci baru hendaklah diganti.
3. Menyelesaikan masalah teras stator dan rotor
Stator dan rotor diperbuat daripada kepingan keluli silikon yang saling berpenebat, yang merupakan bahagian litar magnetik motor. Kerosakan dan ubah bentuk teras pemegun dan pemutar adalah disebabkan oleh sebab-sebab berikut.
1. Galas penghancur terlalu haus atau dipasang dengan buruk, menyebabkan stator dan rotor bergesel antara satu sama lain, yang merosakkan permukaan teras besi, yang seterusnya menyebabkan litar pintas antara kepingan keluli silikon, meningkatkan besi. kehilangan motor, dan menyebabkan suhu motor meningkat terlalu tinggi. Pada masa ini, gunakan alat seperti fail halus untuk mengeluarkan burr, menghapuskan litar pintas kepingan keluli silikon, sapukan cat penebat selepas dibersihkan, dan panaskan serta keringkan.
2. Daya yang berlebihan apabila menanggalkan belitan lama menyebabkan cogging menjadi senget dan menyala ke luar. Pada masa ini, gunakan playar hidung jarum, tukul kayu dan alatan lain untuk memangkasnya bagi menetapkan semula slot gigi, dan tambahkan bahan penebat keras seperti kertas kulit hijau dan papan gam di antara kepingan keluli silikon dengan celah yang tidak mudah untuk set semula.
3. Permukaan teras besi terhakis kerana kelembapan dan sebab-sebab lain. Pada masa ini, ia perlu dibersihkan dengan kertas pasir dan kemudian dicat dengan cat penebat selepas dibersihkan.
4. Haba tinggi yang dijana di sekitar pembumian kumpulan membakar slot teras atau gigi. Gunakan alat seperti pahat atau pengikis untuk mengeluarkan mendapan, sapukan cat penebat dan keringkan.
5. Gabungan antara teras besi dan tapak adalah longgar, dan skru kedudukan asal boleh diketatkan. Jika skru kedudukan gagal, lubang kedudukan boleh digerudi semula pada asas mesin dan diketuk, dan skru kedudukan boleh diketatkan.
